Катушки,..ремонт и обслуживание...

.
а если нужно по нужде?.
.
а вообще, для человека знакомого с механикой в этом нет ничего сложного!
нужны только аккуратность , внимательность и минимальный набор инструмента.
ведь катушка--самый примитивный редуктор!

----------
Last edit by: vovochka at 09.07.2007 19:51:21

Примитивный то он примитивный, только по мне проще автомобильный движок откапиталить там всё понятно и предсказуемо, чем этот редуктор (иногда не удаётся его даже просто опять в кучу собрать)

Mолодец, хорошо сказал!
Буквально месяц назад я нашол место где продают нужные подшипники(магазин авиамоделей) по цене от 1 до 1,50 евро. Отремонтировал(заменил подшипники) за это время 4 катушки которые собирался выкинуть. Катушки стали "как новые". Ну и штук 6 (ещё рабочих) заодно перебрал, заменил часть подшипников, остальные детали были в хорошем состоянии.
Я в свои катушки регулярно добавляю смазку, заводской в них обычно совсем мало. Смазывать и ремонтировать катушки дешевле получвется чем покупать новые.

Не мог бы просветить по этому вопросу поподробнее.
А именно: какие катушки перебирались ?
Нужны для них разные типы подшипников, или одинаковые ?
Ставил обычные, или закрытые.

Вопрос очень интересный, т.к. по моей информации (непроверенной лично, но лажи не должно быть), например Шимано Техниум онличается от твина, только количеством копеечных подшипников, а продажная цена ого- го.
Также дешевые шимы, такие как катана, например, можно тоже попробовать модернизировать.

С ув.

Подшипники в катушках в основном шариковые. Только на ось ротора (наиболее нагруженный узел катушки) все чаще ставят роликовый(Walzenlager), на катушке это отмеченно(х Kugellager 1 Walzenlager или просто х+1).
Подшипники ставил и обычные и закрытые те что были в магазине. Хотя лучше ставить помоему полузакрытые, защищённые от грязи снаружи и открытые для смазки изнутри.
Шимановских катушек у меня нет ни одной но в инете я коечто нашол.
Заходиш на страницу http://fish.shimano-eu.com/publish/content/fish/seh/nl/de.html Далее кликаеш на Produkte / Rollen / выбираеш модель катушки скажем CATANA FA . Под Document кликаеш на CATANA 2500 FA, скачивается схемка расположения деталей катушки в PDF формате.
Втулку, номер на схеме 2293, уверен можно заменить подшипником. На двух катушках одна от DAM другая от EUROSTAR я эти втулки поменял на подшипники.
На катушке TECHNIUM FA тоже самое.

У меня есть как раз такая катана (тысячник).
К сожалению, на схемах этих нет размеров подшипников только спецификационный номер.
Если бы можно было узнать номера, как минимум поставил бы подшипник в ролик лесоукладчика.
Ну и не помешал бы, конечно, второй подшипник на оси рукоятки, тем более, что кручу правой рукой.
Кстати, на схеме в и-нете рукоять нарисована справа, а подшипник слева.
Я думаю, что в продаваемых катушках всё стоит наоборот.

С ув.

В магазинах где я брал подшипники номерами не интересовались, только размерами. У них даже отделения в стенке где подшипники лежат подписаны 14-8-3,5 , 14-7-4 и т. д.
Я катушки разбирал замерял подшипники(втулки) и ехал к ним, либо вёз к ним старые подшипники и они меряли сами.